- Silný predaj pravdepodobne ponúkne spomaľujúcu sa národnú ekonomiku tak potrebný impulz
- „Čínski vodiči, ktorí v prvej polovici tohto roka čakali a videli, sa rozhodli o kúpe,“ povedal Eric Han, analytik zo Šanghaja.
Tri z popredných čínskych start-upov s elektrickými vozidlami (EV) vykázali v júli rekordný mesačný predaj, keďže na najväčšom svetovom trhu s automobilmi poháňanými batériami pokračuje uvoľňovanie zadržiavaného dopytu.
Silné predaje, ktoré nasledovali po cenovej vojne v prvej polovici roku 2023, ktorá nedokázala podnietiť dopyt, pomohli odvetviu elektrických áut v krajine opäť naštartovať a pravdepodobne ponúknu spomaľujúcu sa národnú ekonomiku tak potrebný impulz.
Spoločnosť BYD so sídlom v Shenzhene, najväčší výrobca elektrických vozidiel na svete, uviedla v podaní na burzu v Shenzhen po uzavretí trhu v utorok, že v júli dodala 262 161 jednotiek, čo je o 3,6 percenta viac ako pred mesiacom.Už tretí mesiac po sebe prekonal mesačný predajný rekord.
Li Auto so sídlom v Pekingu odovzdalo v júli 34 134 vozidiel zákazníkom z pevniny, čím prekonalo svoj predchádzajúci rekord 32 575 kusov spred mesiaca, zatiaľ čo spoločnosť Nio so sídlom v Šanghaji dodala zákazníkom 20 462 áut, čím prekonala rekord 15 815 kusov z minulého decembra.
Bol to tiež tretí mesiac po sebe, kedy mesačné dodávky Li Auto dosiahli historické maximum.
Tesla nezverejňuje mesačné predajné čísla svojich operácií v Číne, ale podľa China Passenger Car Association dodala americká automobilka v júni vodičom z pevniny 74 212 vozidiel Model 3 a Model Y, čo je medziročný pokles o 4,8 percenta.
Xpeng so sídlom v Guangzhou, ďalší sľubný start-up EV v Číne, vykázal v júli predaj 11 008 kusov, čo je o 27,7 percenta viac ako pred mesiacom.
„Čínski vodiči, ktorí v prvej polovici tohto roka vyčkávali a videli, sa rozhodli o kúpe,“ povedal Eric Han, senior manažér v Suolei, poradenskej firme v Šanghaji."Výrobcovia automobilov ako Nio a Xpeng zvyšujú výrobu, pretože sa snažia realizovať viac objednávok na svoje autá."
V prvých štyroch mesiacoch tohto roka vypukla na čínskom automobilovom trhu cenová vojna, keď sa výrobcovia elektromobilov aj benzínových modelov snažili prilákať spotrebiteľov, ktorí sa obávajú ochabujúcej ekonomiky a toho, ako by to mohlo ovplyvniť ich príjmy.
Desiatky automobiliek znížili ceny až o 40 percent, aby si udržali svoj podiel na trhu.
Prudké zľavy však nedokázali zvýšiť predaj, pretože spotrebitelia, ktorí dbajú na rozpočet, sa držali späť a verili, že na ceste môže dôjsť k ešte výraznejšiemu zníženiu cien.
Mnoho čínskych motoristov, ktorí čakali bokom v očakávaní ďalšieho znižovania cien, sa rozhodlo vstúpiť na trh v polovici mája, pretože mali pocit, že párty znižovania cien sa skončila, uviedla spoločnosť Citic Securities v poznámke.
Peking podporuje výrobu a zavádzanie elektromobilov, aby podnietil ekonomiku, ktorá v druhom štvrťroku vzrástla o 6,3 percenta pod prognózou.
Dňa 21. júna ministerstvo financií oznámilo, že kupujúci elektromobilov budú v rokoch 2024 a 2025 naďalej oslobodení od dane z nákupu, čo je krok určený na ďalší rozvoj predaja EV.
Ústredná vláda už skôr stanovila, že oslobodenie od 10-percentnej dane bude účinné len do konca tohto roka.
Celkový predaj čisto elektrických a plug-in hybridných vozidiel na pevnine v prvom polroku 2023 vzrástol ročne o 37,3 percenta na 3,08 milióna kusov, v porovnaní s 96 percentným nárastom predaja za celý rok 2022.
Predaj elektrických vozidiel v pevninskej Číne tento rok vzrastie o 35 percent na 8,8 milióna kusov, predpovedal v apríli analytik UBS Paul Gong.
Čas uverejnenia: august-02-2023
