• Mesačné dodávky pre každý Li L7, Li L8 a Li L9 prekročili v auguste 10 000 kusov, pretože Li Auto vytvorilo mesačný predajný rekord už piaty mesiac v rade
• BYD hlási nárast predaja o 4,7 percent, prepisuje mesačný rekord dodania už štvrtý mesiac po sebe
Li Auto aBYD, dve z popredných čínskych značiek elektrických vozidiel (EV), prekonali v auguste mesačné predajné rekordy, pretože ťažili z uvoľnenia zadržiavaného dopytuna najväčšom trhu EV na svete.
Li Auto, výrobca prémiových elektromobilov so sídlom v Pekingu, ktorý je považovaný za najbližšieho domáceho konkurenta americkej automobilky Tesla v Číne, odovzdal v auguste zákazníkom 34 914 áut, čím prekonal predchádzajúce historické maximum 34 134 dodaných elektromobilov v júli.Teraz už piaty mesiac po sebe vytvoril mesačný predajný rekord.
„V auguste sme podali silný výkon, pričom mesačné dodávky pre každé z Li L7, Li L8 a Li L9 prekročili 10 000 vozidiel, pretože čoraz väčší počet rodinných používateľov pozná a dôveruje našim produktom,“ Li Xiang, spoluzakladateľ a generálny riaditeľ značky. , uviedol vo vyhlásení v piatok."Obľúbenosť týchto troch modelov Li série L upevnila našu vedúcu pozíciu v predaji na čínskom trhu s novými energetickými vozidlami aj na trhu prémiových vozidiel."
Spoločnosť BYD so sídlom v Shenzhene, ktorá priamo nekonkuruje Tesle, ale minulý rok ju zosadila z trónu najväčšieho výrobcu elektromobilov na svete, predala minulý mesiac 274 386 elektromobilov, čo predstavuje nárast o 4,7 percenta z 262 161 dodaných áut v júli.Automobilka v auguste prepísala svoj mesačný rekord dodávok už štvrtý mesiac po sebe, uviedla v piatok v podaní na hongkonskej burze.
Cenová vojna, ktorú koncom minulého roka iniciovala Tesla, sa skončila v máji a rozpútala vlnu dopytu zo strany zákazníkov, ktorí sa tešili z výhodných ponúk v nádeji, že sa chystajú výraznejšie zľavy, vďaka čomu sa top výrobcovia automobilov ako Li Auto a BYD stali najvyšších príjemcov.
Li Auto, Nio so sídlom v Šanghaji a Xpeng so sídlom v Guangzhou sú považované za najlepšiu odpoveď Číny na Teslu v prémiovom segmente.Od roku 2020, keď začala fungovať Gigafactory 3 so sídlom v Šanghaji od Tesly, ich americká automobilka do značnej miery zatienila.Čínski výrobcovia automobilov sa však v posledných dvoch rokoch približovali k gigantovi EV Elona Muska.
„Priepasť medzi Teslou a jej čínskymi rivalmi sa zmenšuje, pretože nové modely Nio, Xpeng a Li Auto odlákajú niektorých zákazníkov od americkej spoločnosti,“ povedal Tian Maowei, manažér predaja Yiyou Auto Service v Šanghaji.„Čínske značky preukázali svoje dizajnérske schopnosti a technologické prednosti vytvorením novej generácie elektromobilov, ktoré sú autonómnejšie a majú lepšie zábavné funkcie.
V júli dodala šanghajská Gigafactory 31 423 EV čínskym zákazníkom, čo je 58-percentný pokles oproti 74 212 autám dodaným mesiac predtým, podľa najnovších údajov China Passenger Car Association.Vývoz elektromobilov Tesla Model 3 a Model Y EV však medzimesačne vzrástol o 69 percent na 32 862 kusov v júli.
V piatok Teslauviedla na trh vylepšený Model 3, ktorý bude mať dlhší dojazd a bude o 12 percent drahší.
Objem predaja spoločnosti Nio medzitým v auguste klesol o 5,5 percenta na 19 329 EV, no stále to bol druhý najvyšší mesačný predaj automobilky od jej založenia v roku 2014.
Xpeng minulý mesiac predal 13 690 vozidiel, čo predstavuje nárast o 24,4 percenta oproti predchádzajúcemu mesiacu.Bol to najvyšší mesačný obrat spoločnosti od júna 2022.
Xpeng G6športovo-úžitkové vozidlo uvedené na trh v júni má obmedzené možnosti autonomného riadenia a môže sa pohybovať v uliciach popredných čínskych miest, ako je Peking a Šanghaj, pomocou navigačného pilotného softvéru Xpeng X, ktorý je podobný úplnému samoriadeniu (FSD) od Tesly. systému.FSD nebolo schválené čínskymi úradmi.
Čas odoslania: 05.09.2023
